Применение современных прицепов - что важно помнить для эксплуатации данной техники
Возможно, что горожанин, который бороздит отечественные дороги на иномарке с автоматической коробкой передач и не помышляет о необходимости покупки автоприцепа. Без сомнения, прицеп – это механизм, который не нужен для повседневной службы, однако, случается, что он становится очень важен: при необходимости переезда, перевозки мебели, мусора, фруктов и овощей с приусадебного участка, а также при планировании развлечений на природе. Несмотря на то, что прицеп – это достаточно большая и неповоротливая штука, подсоединив которую, вы будете вынуждены обучаться управлять автомобилем заново, зачастую его наличие в вашем гараже может очень пригодиться.
Самое выгодное в прицепе то, что его когда угодно легко отцепить. На сегодняшний день продажа полуприцепов и прицепов – выгодное занятие, ведь многие из наших соотечественников любят отдыхать либо ездить по России на собственном автомобиле. В связи с этим обладает популярностью такой тип прицепа как «передвижной дом», но, вследствие своей дороговизны, он, в большинстве случаев, не продается, а арендуется. Не считая перевозки домашних животных, бытовых отходов, мусора, вещей и других вещей, прицеп может использоваться для перевозки мотоциклов, катеров, автомобилей, гидроциклов и лодок.
В целом, простор для функционирования огромен. Впрочем, эксплуатировать прицеп имеет право не любой автовладелец, а только водитель, имеющий права категорий «В», «С», «D», и, в определенных ситуациях «E» - если масса машины и присоединенного к нему прицепа превышает 3500 кг. Эту же самую категорию нужно получать автолюбителям, если они намереваются подсоединить полуприцеп. Причем прицеп – это составная часть машины, которая также требует техосмотра. Если срок «жизни» прицепа не составляет более 5 лет, то делать техосмотр будет необходимо раз в два года, в случае если прицеп старше 5 лет – один раз в год.
Для того, чтобы воспользоваться многими достоинствами данного аппарата и подсоединить его к машине, могут потребоваться запчасти на прицеп: это тягово-сцепное устройство (фаркоп) и штепсельная розетка для подводки электричества к стоп-сигналам, поворотникам и габаритным огням. Устройство подвески подразумевает возможность применения двух разновидностей фаркопа – петли-скобы с фиксатором и беззазорного шарового ТСУ. Первое в основном используется в обычной жизни, второе же широко применяется на автомобилях большой проходимости и грузовиках. Среди отечественных авто линейка ВАЗ -2108-2115 уже имеет специальные места для прикрепления фаркопа, другим же машинам (в том числе и иномаркам), для того, чтобы прикрепить оборудование, нужно самостоятельно проделывать отверстия. Кроме этого, большинству машин для установки ТСУ потребуется снимать задний бампер.
Тягово-сцепное устройство устанавливается в соответствии с рекомендациями, записанными в документах каждой из моделей. Существуют также правила применения прицепа в зависимости от разрешенной массы перевозки. К легким прицепам (массой до 750 кг) действуют более лояльные правила, а тяжелые ( массой груза свыше 750 кг) должны быть обязательно оснащены автономной тормозной системой.
Хотя прицеп на авто требует некоторой заботы и финансовых вложений, оставлять без внимания его приобретение не следует. Прицеп – это та самая штука, которая может пригодиться в случае, если ее и в помине нет, по этой причине, если держать ее «на вооружении», она прослужит своему собственнику хорошую службу.
